一、产品组成
主要由汽车三相交流异步电机、电机控制器、档位开关、加速踏板、点火开关、电源及故障设置系统组成。
二、产品功能
1.汽车三相交流异步电机及控制器的认知；
2.汽车三相交流异步电机及控制器的结构及原理；
3.驾驶员的意图与永磁电机运转之间的体现；
4.常见故障的设置及考核；
5.配备完整的实验说明书。
三、产品规格
1、外形尺寸1240×600×1700mm；
2、电源：220VAC/50Hz；
3、电机额定功率：4kw；
4、电机额定转速：3000rpm；
5、电机工作电压：72VDC；
6、箱体上部整体成型，表面经过防锈处理、喷漆；下部采用40*40方管焊接成形；
7、采用UV平板喷绘面板，厚度不小于4mm,彩色电路图，不退色、耐磨损；
8、底部安装两万向两定向的脚轮，配备刹车，方便设备的移动及固定。
9、机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
车用交流异步电动机及控制实训装置,检测与转换(传感器)技术实验装置
一、检测与转换(传感器)技术实验仪： 19种传感器（）、带微机接口
二、检测与转换(传感器)技术实验仪技术指标：
（一）显示仪表要求：
1、实验箱提供四组直流稳压电源：±5V、±15V；1.2~12V可调，具有短路保护功能。
2、低频信号发生器：1Hz-30Hz输出连续可调，Vp-p值10V，最大输出电流0.5A。
3、差动放大器：通频带0-10KHz，可接成同相、反相、差动结构，增益为1-150 倍的直流放大器。
4、数字式电压表：三位半显示，量程±2V、±20V，输入阻抗100KΩ，精度1%。
5、数字式频率/转速表：由四只数码管，2只发光管组成，输入阻抗100KΩ，精度1%。频率测量范围1-9999 Hz，转速测量范围1-9999Pem。
（二）三源部分：
1、加热源：6V、12V交流电源加热，温度控制范围0~100℃。
2、转动源：0-12V直流电源驱动，转速可调范围0~2400转/分转。
3、振动源：振动频率1-30Hz，共振频率12Hz左右。
（三）数据采集卡及处理软件：
数据采集工作12位AD转换、RS232接口，分辨率由1/22048，采样周期1m-100ms，采样速度可选择，即可单次采样亦能连续采样。提供的处理软件有良好的计算机界面，可以进行实验项目选择与编辑、数据采集、特性曲线的分析、比较、文件存取、打印等。
（四）主要技术参数：
1、 输入电源：AC220V±5% 50±1Hz
2、 额定电流：≤5A
3、 直流电源：±5V ±15V
4、 稳压系数：±1%
5、 电压纹波：≤10mV
6、 非线性误差：≤5%
7、 测量精度：≤1%
8、 功 耗：100VA
9、 输出电流：1A
10、相对温度：-5℃～40℃
11、相对湿度：＜85%（25℃）
12、实验箱规格：约610×500×400mm
常见问题：
1、采购车用交流异步电动机及控制实训装置_检测与转换(传感器)技术实验装置，是否赠送安装、培训服务呢？
答：如果采购车用交流异步电动机及控制实训装置_检测与转换(传感器)技术实验装置的数量较少，我们是不含安装、培训的。如量大可包安装培训
2、车用交流异步电动机及控制实训装置_检测与转换(传感器)技术实验装置都是自己生产的吗？都有什么产品资质？
答：我们是专业生产教学设备的企业，具有专业的生产设备，拥有多项专利与著作权，成立之初通过了ISO9001认证。
3、车用交流异步电动机及控制实训装置_检测与转换(传感器)技术实验装置的产品图片都是实物图吗？
答：产品图片仅供参考，以实物为准，为了给客户更好的设备体验，我们一直在不断努力改进车用交流异步电动机及控制实训装置_检测与转换(传感器)技术实验装置。
4、你们的车用交流异步电动机及控制实训装置_检测与转换(传感器)技术实验装置是否能开增值税专用发票？
答：我们是正规企业，并且已经升级到一般纳税人，可以开具增值税专用发票，如果您需要开车用交流异步电动机及控制实训装置_检测与转换(传感器)技术实验装置的发票，您需要提供开票资料。
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