一、概述
该实验装置包括电力拖动系统的动力学，交流和直流电动机的电力拖动、常用低压电器及基本控制电路系统的设计等内容,同时增加了基于plc及变频器的电机基本控制线路，以及常用机床的控制。该实验装置适用于自动化专业与机电一体化专业开设的《电机及拖动基础》、《工厂继电器接触控制》、《PLC原理及应用技术》、《变频调速技术》等课程的技能训练。
二、装置特点
1. 采用挂件结构，搭配灵活、可任意更改实验组件增加实验内容，便于二次开发及功能扩展。
2.实验装置由电源控制屏、实验桌、实验组件、电机、电机导轨及实验导线等组成。
3.实验装置包含了部分电机学试验及所有电机拖动及控制的实验项目，使学生能够了解基本的理论知识及熟练掌握操作技能。
三、技术性能
1. 输入电源：三相四线（或三相五线）～380V±10% 50Hz
2. 工作环境：温度-10℃～+40℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3. 装置容量：≤1.5kVA
4. 重 量：380kg
5. 外形尺寸：187cm×70cm×160cm
四、配置及功能介绍
（一）GDQ01电源控制屏(铁质双层亚光密纹喷塑结构，铝质面板)
1.交流电源部分
提供三相0～450V可调交流电源，同时可得到单相0～250V可调的交流电源，配有一台三相同轴联动自耦调压器（规格：1.5kVA、0～450V）。可调交流电源输出处设有过流保护装置，当相间、线间过电流及直接短路均能自动保护，克服了调换保险丝带来的麻烦，并具有过流声光告警。控制屏的供电由启、停按钮进行控制，具有漏电声光告警、过压保护、过流保护等功能，同时配有一只急停按钮，便于切断电源，还配有一只指针式交流电压表，通过切换和转换开关，可方便地指示三相电网输入和三相调压输出的每一相的线电压。
提供3相同步变压器1组，380V/3*15V。
电机电气实验台,汽车电控故障仿真实训装置
一、系统组成
汽车电控系统真实材料制作。
二、硬件部分
1、采用实车部件的模拟结构组件：包括传感器，执行器，仪表，开关，控制电路图继电器、各种模拟装置等。
2、详细仿真功能模块：发动机电控燃油喷射系统电路及电路图，空调风扇系统电控电路，电子油门系统，燃油泵控制电路，继电器马达控制电路，汽车大灯灯光控制电路，汽车启动蓄电池电路。
三、仿真部分
1）可以仿真汽车故障症状,让学生感知故障状态,并由症状入手,进行多系统,综合故障诊断分析测量,可通过仿真系统进行有无故障的症状对比。
2）可模拟故障设置与模拟故障排除，丰富的实车维修经验与真实的案例分析。
3）可直接从面板上，利用汽车维修常用工具如数字万用电表，解码器，多通道示波器等，测量电路系统的信号参数OBDII的内容，便于在教室里做实操培训；
4）机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
常见问题：
1、采购电机电气实验台_汽车电控故障仿真实训装置，是否赠送安装、培训服务呢？
答：如果采购电机电气实验台_汽车电控故障仿真实训装置的数量较少，我们是不含安装、培训的。如量大可包安装培训
2、电机电气实验台_汽车电控故障仿真实训装置都是自己生产的吗？都有什么产品资质？
答：我们是专业生产教学设备的企业，具有专业的生产设备，拥有多项专利与著作权，成立之初通过了ISO9001认证。
3、电机电气实验台_汽车电控故障仿真实训装置的产品图片都是实物图吗？
答：产品图片仅供参考，以实物为准，为了给客户更好的设备体验，我们一直在不断努力改进电机电气实验台_汽车电控故障仿真实训装置。
4、你们的电机电气实验台_汽车电控故障仿真实训装置是否能开增值税专用发票？
答：我们是正规企业，并且已经升级到一般纳税人，可以开具增值税专用发票，如果您需要开电机电气实验台_汽车电控故障仿真实训装置的发票，您需要提供开票资料。
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